Dès que le paiement de l'acheteur a été confirmée selon les conditions contractuelles, nous passons des commandes avec les "Conferential Shipping Lines" pour les conteneurs maritimes adéquates.

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Nous chargeons les conteneurs sur notre chantier, en présence de notre contrôleur de qualité.

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Chaque conteneur est ensuite vérifiée, vide et plein, pour contrôler qu'il est propre, pas endommagé et étanche.

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Chaque conteneur est pesé à la fois vide (TARA) et remplis (BRUT) sur une balance électrique avec un pont de 60 tonnes pour obtenir un billet de poids précis.

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Chaque conteneur est scellé (avec nos propres joints) une fois que le chargement est complet.

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Le conteneur passe par notre système de détection de radioactivité avant de quitter le chantier.

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Chaque récipient est re-pesé au port de chargement, afin de confirmer que le poids est intact lorsqu'il est chargé à bord du navire.

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Chaque conteneur va passer de l'autorité douanière conformément aux règlements officiels d'outre-mer à l'exportation.

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Nous faisons alors en sorte que les marchandises sont expédiées avec le premier navire en disposition au port de livraison demandé par notre client.

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Dès que les marchandises ont été chargées sur le navire, nous envoyons un avis de livraison à notre acheteur de mentionner le nom du navire, heure estimée de départ et d'arrivée.

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Nous suivons les conteneurs tout au long de leur itinéraire, jusqu'à leur destination finale, et notre personnel de logistique est en contact quotidien avec nos acheteurs à les maintenir à jour.

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